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电子游戏网站app:广东交通集团宣布深中通道灵顶洋大桥西主塔竣工

时间:2021/7/19 22:09:38  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:19日下午5时,广东交通集团宣布深中通道灵顶洋大桥西主塔竣工。在此之前,东大桥的主塔超过了今年6月17日,这标志着这两个主要简要桥塔,世界上最大跨度的离岸钢箱梁悬索桥,都超过了,上层建筑是完全转移到构建阶段。中深航道是“桥、岛、隧道、水下互通”为一体的超大型跨海集群式工程,全长2...
19日下午5时,广东交通集团宣布深中通道灵顶洋大桥西主塔竣工。在此之前,东大桥的主塔超过了今年6月17日,这标志着这两个主要简要桥塔,世界上最大跨度的离岸钢箱梁悬索桥,都超过了,上层建筑是完全转移到构建阶段。中深航道是“桥、岛、隧道、水下互通”为一体的超大型跨海集群式工程,全长24公里。伶仃洋大桥是该工程的重点控制工程之一。主跨度1666米,主塔高度270米,相当于一座90层的建筑。它是世界上跨距最大的海中钢箱梁悬索桥,也是世界上通航净空最高的桥梁。跨海大桥。

“伶仃洋大桥采用的三跨全悬索体系悬索桥结构具有良好的抗应力、跨跨能力和抗震性能的优点,能够满足深中通道跨越多个并排的重型水道的施工要求。”据中桥工程管理部工程师盛建军介绍,西侧主塔柱为八角形钢筋混凝土结构。整个主塔包括一个平台和桩基,共浇约12万立方米的混凝土。钢筋的数量高达14000吨。,由保利昌大深中航道S05合同段项目部承建。东、西主塔已建成262.5米,其余7.5米钢结构塔冠将待主桥钢箱梁关闭后再安装在塔顶。伶仃洋大桥遗址水文地质条件复杂。西主塔整体位于F4断裂带内。为了稳定海床上的桩基础,它必须穿过80米深的角砾岩层。

伶仃洋大桥西主塔基础由56根直径3米的钻孔灌注桩组成。平均桩长123.1米,单桩最长可达136米。混凝土最大浇筑量为1257立方米。桩基础的长度已经创下了一个超级大的建设在珠江河口桥,和钢材和混凝土浇注的数量也相应的增加。”S05投标项目的负责人聚长通道。目前,深中通航道灵顶阳大桥正在不断推进东西锚杆的施工。中山大桥主塔已建成,高度190米,并计划在今年内登顶。在岛隧工程方面,东西两个人工岛的建设已经有序进行。沉管隧道已完成10个管段的沉降对接。计划于8月在东侧进行第一管段和第一超宽变宽管段E32。

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